Mazda 6 DPF (Diesel Particulate Filter) Penundaan Terobosan

Mazda 6 DPF (Diesel Particulate Filter) didesain untuk arang pagu perangkap pula dikenal serupa partikulat daripada melarikan diri orde pembuangan di atmosfer. Terutama, ia hidup agak terlalu baik, secara baik jadi akhirnya hendak memblokir & menimbulkan seksi yang tidak ada habisnya bagi pencedok kendaraan & sampai sekarang, tunggal pilihan ialah untuk mengirim DPF secara yang segar yang lagi-lagi akan menyambut untuk memperoleh diblokir lagi. Ini ialah ide indah dan hidup sangat indah dengan meredakan partikel arang pagu hingga 90%.

Ada reaksi yang biasa sebagai restorasi yang medium Anda kudu melakukan tanpa masukan Kamu, secara otomatis setiap 200-300 atau kian mil yang pada dasarnya menumbuhkan suhu udara buang untuk membantu memanas-manasi setiap arang pagu terjebak dalam Filter tempat Diesel Particulate untuk membukanya sehingga bisa terus hidup, namun, itu sangat bukan efektif & mereka langsung mendapatkan diblokir sampai di titik dalam mana terutama regenerasi dipaksa tidak kiranya.

Setelah DPF telah tidak berhasil dan restorasi adalah bukan mungkin, dealer / garasi lokal Kamu akan merekomendasikan Anda mengambil satuan. Yang baru hendak dikenakan dana lebih daripada £ dua. 000 + dengan bagian-bagian, tenaga komitmen & PPN. Pada walhasil, bahkan secara unit segar di mobil Anda tersebut tidak akan menuntun Anda sesibir lengkap ide karena model Diesel Particulate Filter bukan berubah sekutil pun, jadi Anda hendak menunggu untuk itu untuk gagal lagi. Membeli dimanfaatkan / dua tangan DPF tidak sempat disarankan sebab akan datang beberapa diblokir telah dan menyambut untuk tidak berhasil lagi.

Bila Anda berkendara dengan DPF diblokir, medium Anda hendak jatuh di dalam pendirian lemas (juga dikenal serupa modus WISMA lemas) & Engine ECU akan menyekat kinerja jentera untuk 3000rpm untuk memelihara mesin & komponen mekanis lainnya. Oleh sebab itu yang unggul untuk memperoleh masalah uniform sekarang dari nanti. Beserta DPF diblokir.